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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比威斯尼斯人ww0225mc棋牌,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

📂(撰稿:申震婷)

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    • 诸盛壮🛫LV9六年级
      2楼
      专家:美拉同盟在南海围堵中国 中国须做军事斗争准备☑
      2024/06/29   来自克拉玛依
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    • 💣浦茜勇LV5大学四年级
      3楼
      巡游出租车探索巡网融合 空驶率下降➝
      2024/06/29   来自洛阳
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    • 安翰绿📒LV7幼儿园
      4楼
      御乾堂红木独家赞助3D《清明上河图》东阳首秀👹
      2024/06/29   来自湘阴
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    • 房妹琬LV5大学三年级
      5楼
      复旦初级中学这场活动“干货”真不少~➒
      2024/06/29   来自杭州
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    • 殷骅烟🚊❯LV5大学三年级
      6楼
      数字发布厅亮相2023智能视听大会⚉
      2024/06/29   来自桐乡
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    • 毕婵梅LV0大学四年级
      7楼
      走出敦煌毁林事件罗生门 要看到两个关键问题❅
      2024/06/29   来自灵宝
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